Lasten über Personen Kettenzüge, Traversen und ihre Prüfungen.

Was „Lasten über Personen“ bedeutet

Die DGUV Information 215-313 beschreibt, wie man in Film, Fernsehen, Theater, auf Messen und bei Veranstaltungen sicher mit Lasten über Personen umgeht¹. Gemeint ist alles, was über einem Publikum, einer Crew oder Darstellern hängt: Traversen, Lautsprecher-Arrays, Scheinwerfer, Videowände, Deko.

Der Grundgedanke ist doppelte Sicherheit. Weil ein Fehler hier Menschen trifft, wird der Sicherheitsfaktor jedes tragenden Teils verdoppelt. Bei Anschlagmitteln und Schäkeln heißt das in der Praxis, dass nur die halbe angegebene Tragfähigkeit genutzt wird². Ein Schäkel mit 3,25 t Tragfähigkeit trägt über Personen also höchstens rund 1,6 t.

Alles, was sich lösen kann, braucht außerdem eine zweite, unabhängige Sicherung. Scheinwerfer, Lautsprecher und ähnliche Teile bekommen deshalb ein Sicherungsseil².

D8, D8 Plus und C1

Bei Kettenzügen haben sich drei Bezeichnungen gehalten, obwohl die alten Vorschriften inzwischen anders heißen. Auch der Branchenstandard SQ P2 der IGVW nutzt sie weiter³:

Für einen Verleih heißt das: Die Klasse gehört an jeden Zug und in jedes Angebot. Wer einen D8 vermietet, sollte dem Kunden sagen, dass er eine Sekundärsicherung braucht. Wer einen C1 braucht, um eine Last während der Show zu fahren, darf nicht mit einem D8 Plus beliefert werden.

Welche Prüfungen anfallen

Die DGUV Information 215-313 nennt drei Stufen²:

1. Vor jeder Benutzung eine Sicht- und, wo nötig, eine Funktionsprüfung durch eine unterwiesene Person.
2. Mindestens einmal im Jahr eine Prüfung durch eine zur Prüfung befähigte Person, je nach Nutzung und nach besonderen Ereignissen auch öfter.
3. Für Ketten zusätzlich alle drei Jahre eine zerstörungsfreie Prüfung auf Risse.

Geprüft wird mindestens auf sichtbare Schäden und Verschleiß, auf die Funktion, den sicheren Zustand und darauf, ob Kennzeichnungen noch lesbar sind. Was einen sicherheitsrelevanten Mangel hat, wird aus dem Verkehr gezogen. Für die Ablegereife gelten die anerkannten Regeln der Technik und die Angaben des Herstellers².

Die Prüfungen werden so dokumentiert, wie es Art und Umfang verlangen. Die kurze Sicht- und Funktionsprüfung im Einsatz muss nicht aufgeschrieben werden².

Wenn es um Veranstaltungsstätten geht

Für Bühnen, Studios und andere Veranstaltungs- und Produktionsstätten gilt zusätzlich die DGUV Vorschrift 17 (für Häuser der öffentlichen Hand die gleichlautende Vorschrift 18). Sicherheits- und maschinentechnische Einrichtungen werden dort vor der ersten Inbetriebnahme von Sachverständigen abgenommen⁴. Danach gilt nach § 34⁴:

• mindestens einmal jährlich eine Prüfung durch einen Sachkundigen,
• mindestens alle vier Jahre eine Prüfung durch einen Sachverständigen im Umfang der Abnahmeprüfung.

Sachverständige im Sinne dieser Vorschriften werden von der VBG ermächtigt⁶. Wie die Prüfungen im Einzelnen ablaufen, auch für Arbeitsmittel, die für eine Tournee zusammengestellt werden, beschreibt der DGUV Grundsatz 315-390⁵.

Was Hallen sehen wollen

Große Häuser schreiben ihre Anforderungen in Merkblätter. Die Barclays Arena in Hamburg etwa verlangt, dass bei der Montage und vor jeder Benutzung eine Sicht- und Funktionsprüfung stattfindet und das Ergebnis schriftlich am Einsatzort vorliegt. Für Tourneen müssen die Arbeitsmittel vor dem ersten Einsatz von einem ermächtigten Sachverständigen geprüft werden⁷.

Für dich als Verleiher heißt das: Zu jedem Zug, jeder Traverse und jedem Anschlagmittel solltest du sofort sagen können, wann es zuletzt geprüft wurde und von wem. Am einfachsten geht das, wenn jedes Teil eine eigene Nummer trägt und die Prüfung an dieser Nummer hängt, statt an einer Liste im Ordner.

So hilft Gearventory

In Gearventory ist jeder Kettenzug, jede Traverse und jedes Anschlagmittel auf Wunsch ein Einzelgerät mit Seriennummer und eigener Geräte-ID. Für prüfpflichtige Artikel legst du den Abstand in Monaten fest, etwa zwölf Monate für Kettenzüge. Prüfungen trägst du mit Datum, Prüfer, Prüfgrundlage und Bericht als PDF ein, und jedes Gerät zeigt, wann es wieder dran ist (DGUV-Prüfung).

Ein Zug, der durchfällt oder beschädigt zurückkommt, geht in die Werkstatt und wird nicht mehr verplant, bis er freigegeben ist. Die Klasse D8, D8 Plus oder C1 gehört in den Artikelnamen, damit sie im Angebot und auf der Packliste steht.